不过这也苦了入手现款E260的车主了，买车时说好的5T和0T的动力一样，并且更省油，是未来的发展趋势。可现在这批车主连二保都没出，奔驰翻脸换回0T，手上的5T E260瞬间变绝版，简直是被奔驰“割了韭菜”、又当了回“小白鼠”，真是心里难受啊。
它老家欧洲版的E220d谁也不坑。作为一款柴油版，最大亮点肯定还是在动力上。最新的E220d取消了之前老款上的1T涡轮增压柴油发动机，换装了一台代号OM 654的0T发动机。更小的尺寸和更轻的重量，就已经有效降低了新款的理论油耗。
今年7月在成都车展上市的2020款CLA35 AMG汽车指导价498万元，可以说是奔驰汽车在国内市场最便宜的AMG之一了，不过，其所配置的汽车发动机可是一个不得了的家伙，0T的涡轮增压发动机足足压榨出306马力的最大功率，单涡轮的四缸增压机采用双涡管结构，水冷散热，所以绝不是普通M260刷一阶那么简单。
1、但是国产E级与进口E级的真正对决，还是要说到后排空间上。只能说，这140mm的轴距差距是真的十分明显，国产E级基本已经达到大型车的水平，相较之下进口E级看起来则是“缩水”了不少。不过这也不能怪进口E级，毕竟人家才是标准轴距。只是除此以外，国产E级与进口E级的头部空间差距基本没有区别。
2、车身尺寸国产奔驰E长宽高分别为5078mm、1860mm、1484mm，轴距为3079毫米；进口奔驰E长度和宽度与国产版本相同，但高度略有差异，为1490mm，轴距为2873毫米。国产奔驰E级相较于进口e级轴距增加了140毫米，车内空间更宽敞。
3、车型特性对比（以E级为例）外观与尺寸：进口E级仅提供大标版本，采用AMG轮毂；国产E级提供加长轴距（长13 - 14厘米）、立标版本及C柱小窗设计（源自迈巴赫风格），后排空间更优。
4、奔驰E级进口与国产的区别在于一些豪华配置和不同的序列号。德国产品：WDD、WDB从中国产品开始；LE4从其他进口车开始缴纳更高的税。发动机和变速箱没有区别。外观装饰方面，全新E级敞篷版和Coupe版的前脸与全新E级轿跑版高度一致，尤其是全新大灯组的一体化造型，采用LED灯划分区域，勾勒出“四眼”的效果。
5、奔驰E300进口和国产（包括E300L）的主要区别如下： 车身尺寸差异： 国产奔驰E300（包括E300L）：车身长度为5065mm，宽度为1860mm，高度为1484mm。国产版本通常针对中国市场进行了加长处理，尤其是轴距，以满足国内消费者对后排空间的更大需求。 进口奔驰E300：车身长度为4947mm，宽度同样为1860mm，但高度略低，为1470mm。
6、奔驰E级作为一款专为中国市场打造的豪华轿车，其轴距的加长是针对国内消费者需求的精心设计。国产后的奔驰E级，将会以更具吸引力的价格与进口版本竞争。
1、月12日，新款奔驰E级轿跑车和敞篷跑车正式上市，共推出5款车型，售价548-668万元。新车搭载0T和0T涡轮增压发动机，配备EQ Boost 48V微混动力系统。外观方面，新车延续了老款车型的设计风格。两侧圆润的LED大灯，看起来非常的饱满，内部日间行车灯采用了折线的设计，给人感觉十分犀利。
2、最先体验的是梅赛德斯-奔驰E级轿跑车（简称E级轿跑）车型，2门4座的设定，流畅顺滑的大溜背，看见的第一眼就有想去驾驭的冲动。 本次体验的E级轿跑车型是E300版本，搭载0T发动机，最大马力为258Ps，峰值扭矩为370N·m。
3、进口） 2021款E 260 轿跑车的总费用为60.61万元，相比全款购买多出56万元。以上是关于奔驰E260 Coupe 2022款的报价信息。整体来看，新车除了外观和内饰方面有所更新外，动力系统与其他车型相比并无太大优势。不过，奔驰E级轿跑车型一直以来都是备受追捧的，即使价格高昂，仍有不少消费者愿意购买。
奔驰E级车包含多个版本，各版本在动力、配置等方面存在差异，同时还有独特的设计、智能与豪华配置。版本类型及特点E260L系列：有运动轿车和轿车版。
尺寸方面，标轴版E级保持着4949毫米的车身长度和2961毫米的轴距，这一数据相较于国产长轴版车型更为紧凑。对于追求原汁原味驾驶体验的消费者而言，标轴版的车身比例更显协调，同时在城市道路驾驶和停车时也更具灵活性。
内饰方面，新款E级轿跑和敞篷轿跑与新款E级保持一致。采用了奔驰全电容触控方向盘，整体结构为三幅式设计，但横向的两幅为分体式结构，更有利于方向盘上功能键的分区。底部为平底设计，更加符合运动车型的定位。车内还搭载了最新一代MBUX车机系统，提供了更加智能、便捷的交互体验。
抛开感性谈理性，根据国内汽车销量排行榜来看，奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级依然占据“上层建筑”的位置，并且也一直拥有可观的销量表现。奔驰E260（旧款）官方指导价超过40万元，优惠后落地价也超过40万元。在三四线城市，40万元已经可以买到一套小两居。
1、没有60万，确实需要慎重考虑新款奔驰E的购买。新款奔驰E以其强大的产品力和高端定位，确实在定价上有所提升，旨在跨越与宝马5系和奥迪A6的一线阵营，进入更高端的市场。目前，新款奔驰E在生产的主要车型包括E260、E300低配和E300中配。根据预测的指导价：E260：预测指导价为45万。
2、建议暂缓：EQ车型作为奔驰的电动车系列，目前不建议购买。一方面，其质量表现并不理想；另一方面，保值率也相对较低。如果消费者是奔驰的死忠粉，也建议等待更合适的购买时机。今年的十月份和九月份是奔驰电车历史优惠幅度的最低点，现在价格已经回涨，因此不建议此时购买。
3、开奔驰E的社会阶层，通常属于中高端收入群体。开奔驰E的车主，在经济上通常拥有一定的实力。这类车型的价格相对较高，一般在50万元左右，对于普通人而言，这是一笔不小的开支。因此，能够购买奔驰E的车主，往往在经济上已经达到了一定的水平，属于中高端收入群体。
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