本文目录一览：

• 1、老款rav4哪年的好(2010款丰田rav4其实非常值得买)
• 2、丰田凯美瑞老款算什么档次
• 3、可城可野“保值王”,盘点丰田普拉多历代车型

老款rav4哪年的好(2010款丰田rav4其实非常值得买)

1、老款RAV4中，2010款丰田RAV4是一个非常值得考虑的选择。以下是关于2010款丰田RAV4值得购买的具体原因：车型成熟度 技术稳定：2010款RAV4作为丰田的一款经典车型，其技术已经相当成熟。这意味着车辆在使用过程中出现的故障率相对较低，维修和保养成本也会更加可控。

2、对于老款RAV4来说，哪一年的质量最好？答案是2010年。这款车当时是进口到国内的，被大家亲切地称为“丰田小公主”，因为当时它的外观设计和配置都非常出色。所以，如果要选择老款RAV4的哪一年最好，大多数人会选择2010款的丰田RAV4。2010款丰田RAV4的优点是品牌知名度高，保值性也很强。

3、一般认为，2010年款的丰田RAV4质量相对较好。这款车型在当时是进口到国内的，被称为“丰田小公主”，外观设计和配置都相当出色。它搭载的0L自然吸气发动机表现稳定，没有机油增多的情况。此外，这款车的保值性也很强，开几年后可能只亏一两万。而且，由于保有量高，维修和换零件也相对方便。

4、首先，2010款丰田rav4的优缺点很明显。这款车品牌知名度高，在保值方面很厉害，即使开了几年，亏损也不会太多。而且由于保有量高，维修更换零件非常方便，这也是老款rav4的好处之一。其次，2010款丰田rav4搭载的是0L自然吸气发动机，之后没有增加机油，而其他时代或多或少会有其他车型。

5、初代（1996-2000年）：虽然年代久远，但丰田RAV4的初代车型以极简设计和过硬质量著称，被誉为“开不坏”的车。对于追求实用性和性价比的预算有限用户来说，初代RAV4也是一个值得考虑的选项。它虽然配置不如现代车型丰富，但基本功能齐全，且耐用性极高，能够满足日常代步需求。

6、丰田RAV4最老款车型以耐用性、实用性和可靠性为核心，代表车型如2011年4L四驱版、2012年上牌车型等，展现了早期SUV的设计理念。性能表现：动力平顺，适应性强最老款RAV4搭载双VVTi发动机（如0L或4L版本），动力输出平顺，起步流畅且加速响应敏捷。

丰田凯美瑞老款算什么档次

综上所述，丰田凯美瑞老款以其优秀的口碑、卓越的品质和相对较高的性价比，在中型轿车市场中占据了中高端档次的位置。

凯美瑞算中档次的车。丰田凯美瑞是一款b级车，b级车一般轴距为7米至0米，车身长度为8米至0米，排量为5升至5升。凯美瑞的长×宽×高（mm）为4885×1840×1455。轴距（mm）2825；排气量（毫升）1987。b级车中，典型车型有大众迈腾（帕萨特B6）、丰田凯美瑞（凯美瑞）、本田雅阁等。

第五代凯美瑞（2001-2006年）第五代凯美瑞对于国人来说比较熟悉，它还有一个名字叫佳美。这个名字在当时代表着高品质、高档次，成为了许多消费者的首选。第六代凯美瑞（2006-2011年）最经典的一代：第六代凯美瑞的设计堪称巅峰，时至如今都十分经典耐看。

丰田凯美瑞是B级车。B级车轴距一般是7米至0米，车身长度一般8米至0米，排量一般在5升至5升。其中，凯美瑞长×宽×高（mm）为：4885×1840×1455。轴距（mm）2825；排气量（mL）1987。

可城可野“保值王”,盘点丰田普拉多历代车型

第二代车型1996年，为了继续巩固市场和迭代产品，丰田推出第二代普拉多，代号LC90。这代车型对于普拉多有着里程碑式的意义，正式脱离兰德酷路泽车系，成为独立一派。整体设计相比一代更趋于年轻化，摆脱复古老派形象。

在2003年，一汽丰田将第三代普拉多（J120）进行了国产，这也国人最熟悉的一代普拉多。J120对前悬挂再一次进行了优化，采用了双叉臂式独立前悬挂，而四驱系统则是采用了配备托森差速器的全时四驱系统。在中国市场，普拉多还配备了经典的0L V6 1GR发动机，在很多朋友眼中，这一代普拉多完全就是实用与豪华的完美结合。

全新普拉多凭借其卓越的越野性能、节能高效的超级混动系统、时尚的外观设计、宽敞的空间表现以及专业高效的服务体系，成功撕破了传统越野车的标签，成为了一款可城可野、经济可靠、时尚智能的全能座驾。

第五点，普拉多堪称车市中的保值甚至是增值神器，保值率高的吓人，如果你在前年买了一台普拉多，今年再卖还能挣点钱，也真是没谁了。第六点，普拉多维修保养费用比较便宜，说到底它只是一台丰田，而且对油品也不挑剔，92号汽油照样能跑，如果花同样的钱买台bba，用车成本不会比普拉多更低。

丰田普拉多原属于丰田陆地巡洋舰家族的一员诞生于1984年。1990年4月普拉多作为兰德酷路泽的一个分支被完全独立出来，至今已有29年的历史，历代车型都是在陆地巡洋舰LC70，LC90，LC120，LC150的平台上衍生出来，优异可靠的越野性能备受消费者喜爱。

经典硬派越野车 丰田普拉多（霸道）：老款国产版本（如2019款）部分车型原厂自带后挂备胎，现款进口车型可后期改装。 丰田兰德酷路泽（陆巡）：LC200等历代车型均有后挂备胎版本，中东版常见。 Jeep牧马人：原厂提供备胎外挂设计，部分改装方案会强化支架承重。