理想one和蔚来ES6的选择，需根据个人需求和偏好来决定。以下是两款车型的详细对比：车型与定位 理想one：指导价380万元，属于中大型SUV，提供6座和7座布局。这款车是增程式混动汽车，既具备电动车的环保特性，又解决了电动车的续航焦虑问题。蔚来ES6：补贴后价格为336-50万元，定位中型SUV。
明白了这些再来看上方数据，在车身尺寸上，理想ONE有着更长的车身，加上其可选6座与7座布局，所以空间的灵活性和实用性上，是比ES6要更出色的。两款车型在动力表现上都相当不错，蔚来ES6凭借更强大的电机，百公里加速成绩达到了6秒，这是相当快的。
极限操作和提速快感不足：对于追求极限操作和提速快感的用户来说，理想ONE可能无法满足其需求。充电速度和车内储物空间：虽然理想ONE在续航和舒适性方面表现出色，但充电速度和车内储物空间仍有待提升。
在空间方面，蔚来ES6显然无法与理想ONE相提并论，内饰设计也稍逊一筹。尽管蔚来ES6在科技含量和全铝车身方面略占优势，但整体而言，其综合性能仍不及理想ONE。综上所述，不难理解我为何更看好理想ONE。
如果论行驶的总体经济性，可以选择蔚来，如果以便利性和行驶里程为重，理想ONE更符合这类消费者的需求。从价格来讲理想ONE的市场指导价38万左右，而蔚来ES6的市场指导价大概在38万到56万之间，主要的价格差别大概就在电池的功率和大小上。
总结：10万元出头的一代平台二手ES6适合预算有限、对新技术不敏感的消费者，其价格已充分消化贬值风险，且配置丰富度优于同价位其他品牌二手车。但若追求长期使用体验或最新技术，建议增加预算选择二代平台车型（如24款二手ES6，价格约20-25万元）。
0款蔚来ES6值得考虑购买，其综合性价比突出且产品力均衡，适合预算40-50万且接受电动车特性的用户。具体分析如下：产品力与性价比优势显著作为蔚来第二款成熟车型，ES6在40-50万价位中产品力位列前三，其外观、内饰品质及动态体验均优于同级豪华燃油车。
配置差异导致价格分化22款蔚来ES6 75度电池性能版（买断电池）原价46万元（不含选装），开一年后行驶2万公里，其二手价计算逻辑更复杂：因新款车型官降8万元且减配空气悬挂，原车主需承担“隐性亏损”（如配置贬值），最终二手价约26万元（原价-亏损20万+新款降价差额调整）。
优势：作为一款豪华智能电车，蔚来ES6支持“整包换电”，这一特性极大地减轻了电池衰减对二手车价值的影响。蔚来的换电体系和服务优势，使得ES6在二手市场上具有较高的含金量，成为一款“买来就能用、不太折腾”的舒适型豪华电车。价格：2020-2024年的ES6二手价格在13-19万元之间，综合性价比相当不错。
ES6补贴后售价38万-50万元，重要的是，蔚来引以为傲的NIO Pilot自动驾驶系统并不是标配，而是需要选装，NIO Pilot全配包选装需要39000元；就是降一个档次选择NIO Pilot精装包也要15000元。
它保留了家族化的设计元素，如车身腰线、悬浮车顶和尾部造型，采用分体灯组设计。ES6在前脸设计上与ES8有明显差异，如取消了大面积镀铬、采用单侧双灯组和更小的进气格栅，但整体造型依然保持相似，视觉效果出色。ES6继承了蔚来产品的设计语言，外观时尚运动，内饰精致且具有科技感。
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由于近期我们进行了产线升级调整，导致了订单整体的交付计划后延，这可能影响到部分本月锁单排产订单的提车时间。按照国家补贴规则，购车可享受的补贴以新车上牌时间为准，提车时间的变化可能会提高购车成本。
蔚来针对2021年新能源汽车补贴退坡推出了购车补贴福利。 根据政策，购买蔚来的国家补贴区间为11520-18000元。 蔚来为在2021年1月10日前大定的用户准备了14400-22500元的购车补贴。 2021年国家补贴标准在2020年的基础上退坡20%。
ES6延续了蔚来产品家族的设计语言，外观时尚运动，内饰精致而有科技感。ES6分为基准版和性能版，基准版补贴前起售价38万元，性能版补贴前起售价38万元。综上所述，蔚来ES6的大定活动为用户提供了更加优惠的预订条件和丰富的选择。
1、蔚来ES6和理想L6的选择需结合动力类型、空间需求、预算及补能场景，ES6适合追求纯电高性能与科技感的用户，L6则更适配家庭长途出行与性价比优先的场景。
2、若预算有限、需长途出行或家庭使用，选理想i6；若预算充足、追求驾驶体验和品牌服务且换电便利，选蔚来ES6。预算与价格敏感度理想i6起售价298万元，比蔚来ES6（38万元起）低近9万元，且标配空气悬挂、车载冰箱、后排座椅通风/加热等配置，适合预算25-30万元、追求高性价比的用户。
3、如果预算25 - 30万，看重家用刚需与性价比，可选择理想i6；若预算30万以上，追求品牌与补能效率，则选蔚来ES6。具体分析如下：核心差异价格方面，蔚来ES6单一款配置售价38万，理想i6后驱版298万起，四驱版298万。理想i6价格优势明显。
4、新能源汽车纯电SUV市场竞争异常激烈。理想i6面临着众多对手的挑战，如MODEL Y（近期还推出了L）、小米YU小鹏G乐道L60、蔚来ES极氪07等。这些对手都在同一价位拼续航、拼智能化、拼性价比，理想i6要想脱颖而出并非易事。
5、而对于其他车企的销售团队来说，只有极少数车型能在面对小米YU7拥有明显的护城河，比如深度主打家用的理想i6，或者是能够换电的蔚来ES6等。 而更多的车型，可能沦为炮灰的角色，比如不被市场所特别看好的小鹏G7。其预售是一个关键的分水岭，在预售前，股价顺风顺水的上涨，而在预售之后，股价是闪崩式的下跌。
1、反之，如果你家中并没有充电条件，只是单纯想体验下电动车的驾驶感觉，而又希望这台车能够带着自己和家人出游的，那么还是选择理想ONE，180公里的纯电续航足够你日常1天的使用，加速什么的都没问题，要出远门的时候，增程的形式和6座的布局，可以让你没有里程焦虑也可以让家人乘坐更加舒适。
2、理想one和蔚来ES6的选择，需根据个人需求和偏好来决定。以下是两款车型的详细对比：车型与定位 理想one：指导价380万元，属于中大型SUV，提供6座和7座布局。这款车是增程式混动汽车，既具备电动车的环保特性，又解决了电动车的续航焦虑问题。蔚来ES6：补贴后价格为336-50万元，定位中型SUV。
3、首先，理想ONE在市场上之所以广受欢迎，一方面得益于其独特的增程式技术（与纯电动汽车不同），另一方面则是因为其设计符合中国人的购车偏好。中国人购车时，首要考虑的是车辆的尺寸大小，而理想ONE作为一款中大型SUV，提供六座和七座版本，恰好满足了这一需求。
4、理想ONE：适合家庭用户，注重舒适性和安全性，对续航和充电设施要求不高的消费者。蔚来ES6：适合追求豪华内饰和强大辅助驾驶功能的消费者，同时需要关注续航和充电设施的完善情况。岚图FREE：适合对动力性能有较高要求，同时希望拥有多种动力选择和丰富选装包的消费者。但需要注意充电速度和后排座椅的舒适性。
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