1、重力换油法：需加注约5-5升新油（需分两次操作：首次加注后启动车辆循环变速箱，再次放油并补足）。 拆油底壳换油：因需更换滤芯并清理残油，总加注量约5-5升（需参考油尺或诊断仪油温校准）。注意事项：必须使用通用认证的Dexron VI或HP自动变速箱油（如ACDelco或同等规格）。
2、雪佛兰探界者5T 6AT变速箱换油通常需要4-7升，具体用量需根据更换方式确定。以下为详细说明： 重力换油：约4-5升重力换油是通过松开变速箱油底壳螺丝，让旧油自然流出后添加新油的方式。此方法操作简单，但无法彻底排出变速箱内部及液力变矩器中的旧油，因此用量较少。
3、雪佛兰探界者5T配备的6AT变速箱换油时大约需要加6-7升油。变速箱油容量 雪佛兰探界者5T的6AT变速箱油实际容量会因车型年份、具体配置等因素略有差异。一般来说，在正常保养手册中会有明确的说明。通常情况下，这款变速箱的油液更换量在6升多一些。
017款雪佛兰探界者的9at变速箱是可靠的，故障率并不高。以下是关于该变速箱的详细分析：故障率情况：2017款雪佛兰探界者的9at变速箱在故障率上并没有出现过高的情况。这意味着该变速箱在质量和可靠性方面表现良好，车主可以较为放心地使用。
此外，9AT变速箱所使用的变速箱油在正常驾驶情况下都不需要更换，为后期的使用保养提供了便利。发动机 发动机转速在1200到1400时，消音器有共振噪音很明显。尤其是上坡找4S店告知很正常，还说和探界者同平台的别克昂科威也是这毛病解决不了。买车的时候一定要好好试驾。
通用9速自动变速器（9AT）的耐用性表现出色，具有较高的可靠性。以下是关于其耐用性的几个关键点： 广泛的市场认可与应用 通用9AT变速器自推出以来，凭借其卓越的性能赢得了市场的广泛认可。通用汽车计划将其应用于多款车型中，这足以证明其技术成熟度和可靠性。
耐用性方面，该变速箱经过严格测试和优化，能够适应各种复杂路况，长期使用下故障率较低。23款科鲁泽的东风格特拉克6DCT150湿式6速双离合变速箱23款科鲁泽配备的东风格特拉克6DCT150湿式6速双离合变速箱可靠性也较高。
变速箱类型与换油周期 探界者0T车型搭载通用9速手自一体变速箱（9AT），属于湿式双离合或AT变速箱范畴（注：通用9AT为液力变矩器式AT）。 换油周期：根据通用官方建议及维修手册，正常使用环境下建议6000公里更换，若经常在拥堵、高温或重载路况行驶，可提前至50000公里更换。
探界者的三大件，即发动机、变速器和底盘，均产自国内。其搭载的变速器由通用自家生产，而两款发动机——5T和0T，同样是通用集团内广泛使用的成熟机型。这两款发动机性能卓越，在加速和油耗控制方面表现出色，为探界者提供了强劲的动力支持。在变速器方面，探界者采用了6AT和9AT两种型号。
变速箱方面，5T车型匹配的是6AT，0T车型匹配的是9AT。探界者目前使用的6AT为通用第三代6AT产品，相比之前的两代在换挡平顺性和换挡逻辑上有了很大提升。9AT变速箱综合表现非常出色，无论油耗还是换挡平顺性都超越了ZF的9AT，可以说是全球最好的一台9AT。
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