1、老款凌渡：配置相对基础，缺乏一些现代感和实用性的配置。全新凌渡L：配置明显升级，如矩阵式LED大灯、无框车门等，对年轻人吸引力强；电动后备厢和后备厢位置记忆功能提升了实用性，这些配置老款车型几乎都没有。内饰部分：老款凌渡：内饰表现不差，做工无可挑剔，但设计相对老气、没新意。
2、上汽大众凌渡普通版车身尺寸长宽高分别为4615mm、1826mm、1425mm，轴距为2656mm；新凌渡L车身尺寸长宽高分别为4791mm、1831mm、1469mm，轴距为2731mm。上汽大众凌渡作为一款紧凑型轿车，其车身尺寸设计充分考虑了城市驾驶的便捷性与车内空间的舒适性。
3、全新2022款大众凌渡L的评价如下：外观设计：惊艳突破，辨识度极高凌渡L彻底摆脱了大众“套娃脸”的保守风格，采用“无边界”前脸设计，黑色钢琴烤漆格栅与车头融为一体，搭配细长LED大灯组和梯形进气口，营造出低趴运动感。溜背造型配合硬朗车身线条、隐藏式门把手及悬浮式车顶，视觉冲击力强。
4、总结：凌渡L通过个性化设计、越级配置与高效动力，精准切入年轻市场，尤其适合注重颜值与运动感的消费者。其无框车门、贯穿灯带等细节，更成为区别于传统轿车的差异化优势。
1、全新凌渡L在外观设计、配置、内饰科技感与品质感方面均优于老款凌渡，且价格准入门槛略有提升但物有所值，更适合追求个性、运动感和操控性的年轻消费者。具体对比如下：外观设计：老款凌渡：外观设计一板一眼，采用大众品牌家族样式，四平八稳的设计语言显得很有秩序感，方正且规整，但对年轻消费者吸引力有限。
2、老款凌渡：内饰设计简洁实用，中控台布局清晰，操作便捷。座椅舒适度较高，能够满足日常驾驶需求。虽然配置相对简单，但整体质感依然不错。新款凌渡：新款凌渡在内饰方面进行了全面升级，采用了更加豪华和科技的材质和设计。中控台更加宽大，集成了更多的智能配置和舒适功能。
3、动力性能：两车均提供2T/4T/5T发动机，但凌渡因车身更低、轴距更长，操控灵活性略胜一筹；速腾动力调校更偏向平顺，适合家庭用户。
4、凌渡2026款相比2025款在外观设计、内饰与智能化、尺寸与空间以及配置等方面都有所升级。外观设计：2025款凌渡L延续了宽体轿跑的风格，具有无框车门、溜背造型和贯穿式尾灯等辨识度高的元素。
1、凌渡出新款后老款可能会降价，但并非绝对。从过往市场情况来看，上海大众汽车凌渡在换代期间价格通常有较大波动。例如在2023年11月起，其价格降幅就较为明显，2024年也延续了下调趋势，且不同月份和地域的优惠差异较大。
2、另一方面，如果凌渡自身在2026年进行了重大升级，增加了新的亮点配置，且市场需求旺盛，也不一定会降价。例如它采用了全新的高性能发动机或更豪华的内饰设计，吸引了众多消费者，价格反而可能保持稳定甚至有所提升。再者，汽车厂商的市场策略也很关键。
3、总之，多种因素综合起来影响2026年凌渡的价格走势，所以难以简单说它一定会降价或者不会降价。
4、目前无法确定2026款凌渡L在2026年是否会进一步降价，但结合现有信息可分析其价格波动可能性。当前价格体系与优惠情况2026款凌渡L上市时官方已推出限时优惠价，区间为199万-159万元。此外，部分地区经销商提供额外优惠，例如最高9万元的降价幅度。
5、现阶段，包括魅影版车型在内，新上市的三款车型均可有6万元的优惠，2019款车型则保持3万元的降价幅度。虽然新款车型优惠幅度低于老款车型，但其官方指导价有所下探，这也就使得二者优惠后的裸车价格相同。
6、潜在风险：上一代凌渡因价格偏高导致市场表现平平，换代车型若定价不合理（如继续维持高位或进一步涨价），可能重蹈覆辙。市场影响：若定价合理，有望吸引部分年轻消费者，但难以单独支撑上汽大众整体销量回升。
月即将上市的重磅新车包括摩卡DHT-PHEV、坦克500、林肯Z、大众新款威然、福特领睿、比亚迪驱逐舰0智己L长安UNI-V、大众凌渡L、奔腾B70S，具体信息如下：摩卡DHT-PHEV 上市时间：3月1号 亮点：搭载长城自主研发的DHT混动系统，由5T发动机与电机组成。
外观方面，新款凌渡采用大众家族最新式的设计语言，扁平化的进气格栅，经过熏黑处理后，呈现出的运动质感更为强烈。灯组的造型与老款车型并没有明显区别，与中网融为一体，提升车头视觉宽度。清晰的车身腰线直接贯穿至车尾，使得车身看上去十分硬朗。
【太平洋汽车网】大众凌渡4t版带汽车定位，凌渡这一款车的长宽高分别是4615毫米（mm），1826毫米（mm），1425毫米（mm），轴距为2656毫米（mm）。
全新大众凌渡所搭载的4t涡轮增压发动机依然区分为两种不同版本，低功率版本极限输出只有131马力，高功率版本也不过150马力而已，这样的动力输出在同级别车型当中不占优势，不过大众EA211系列发动机胜在稳定性，油耗数据可以做到非常低的程度。
宽体轿车是中国市场上的一种细分车型，大众凌渡L是比较早打出这个概念的A级轿车之一，并且得到了不少消费者的认可。除此之外，大众凌渡L在外观方面也有创新，采用了不同于大众家族式风格的设计，因此成为上汽大众在帕萨特和朗逸之外销量最高的轿车。
入弯前全力制动时悬架对车头的支撑性不错，不过弯道时车身的侧倾幅度还是有些明显。凌渡L更像是一位熟悉的陌生人。熟悉，是因为它使用了“4T+7DCT”的动力系统，以及大众一贯的底盘调校风格。陌生，是因为凌渡L采用了非常独特的设计语言，让其成为了一款长得不太像大众车的大众车。
【太平洋汽车网】上海大众凌渡提供了4T以及第三代EA8888T两款发动机可选，而8T引擎的最大功率为110kW（150PS），最大扭矩为250Nm，匹配7速双离合变速箱。上汽大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车”，其基于MQB平台打造，搭载EA888TSI、EA211TSI发动机，采用湿式7速双离合变速器。
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