1、由于812 GTS仅为812 Superfast的敞篷版本，而812 Superfast早在2017年就已在国内亮相，所以对于熟悉法拉利的车友们来说，新车的整体外观并不陌生，依然保持了非常诱人的“前置12缸”修长造型，但细节上相比812 Superfast稍有改动。
2、外观方面，作为法拉利812 Superfast的敞篷版车型，法拉利812 GTS基本保持了前者的设计风格，车身线条极为流畅。但由于是敞篷车型，新车针对车顶到尾部的多个部分都进行了重新的设计与调整。据了解，法拉利812 GTS可以实现在45km/h的时速下，14秒内完成顶篷的开/闭。
3、动力方面，法拉利812 GTS搭载5L V12自然吸气发动机，其最大功率达到了588kW（800PS），峰值扭矩为718N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱。官方百米加速时间小于3秒，极速可达340km/h。
4、外观方面，作为法拉利812 Superfast的敞篷版车型，法拉利812 GTS基本保持了前者的设计风格，车身线条极为流畅。但由于是敞篷车型，新车针对车顶到尾部的多个部分都进行了重新的设计与调整。内饰方面，新车也依旧保持了Superfast的设计风格，强烈的战斗感和赛车级的操控界面已经不需要过多赘述。
5、外观方面，作为目前法拉利旗舰V12跑车——812 Superfast的敞篷版车型，法拉利812 GTS在外观造型上并没有给到我们太多的惊喜，除了改用硬顶敞篷设计外，两车有着相差不大的设计。
1、选择法拉利老款还是新款，得综合多方面考量。老款法拉利有着独特韵味与历史沉淀，经典设计和机械魅力十足，能带来别样驾驶体验，而且在收藏价值上可能更具潜力；新款则在技术、性能和配置上往往更先进，动力更强、操控更精准，还可能有更新颖的外观和内饰设计，以及更智能的驾驶辅助系统等。首先看驾驶体验需求。
2、无论是老车还是新车，只要挂着跃马徽标，它就承载着这份独一无二的品牌精神。所以，法拉利不会因为时间推移而“变老”，它只是在不断进化，同时保留最核心的基因。一辆老法拉利是历史的见证，而一辆新法拉利是未来的开端，二者共同诠释着“法拉利”这个名字的永恒价值。
3、首先要明确自己的需求和预算。如果追求极致的赛道性能，像SF90 Stradale这类混动超跑是不错选择，它结合了强大的内燃机和高效的电动系统，动力强劲。但价格较高。要是预算有限，可考虑入门级车型如Portofino M，它保留了法拉利的经典设计和一定性能，价格相对亲民些。
4、“法拉利老了还是法拉利”这句话表达的是法拉利即便随着时间推移有所变化，但它依然保持着独特魅力与卓越品质。首先，法拉利作为超跑品牌，有着深厚的历史底蕴。从诞生之初就以高性能、独特设计闻名。即便岁月流转，它的经典元素依然保留。比如标志性的跃马标志，始终彰显着其独特身份。
5、比如经典的车身线条、独特的前脸造型等，这些设计特征成为品牌的重要标识，无论新款还是老款，都能让人一眼认出是法拉利。另一方面，其在动力性能方面一直追求极致。多年来不断研发改进发动机技术等，使得每一款法拉利都具备强大的动力输出，这种对性能的执着追求从未因时间而褪色。
6、品牌价值的认可 “法拉利老了还是法拉利”这句话首先表达了对法拉利品牌价值的深刻认可。法拉利作为全球知名的赛车和运动跑车品牌，其高性能、优雅设计和卓越品质早已深入人心。这些核心价值构成了法拉利品牌的基石，无论时间如何流逝，这些价值始终如一，使得法拉利品牌得以保持其独特的魅力和地位。
”相关内容介绍有以下：新款法拉利f8需要700万欧元，配置：法拉利现代化的 GT 秉承了公司的传统，即制造面向驾驶员的汽车，这些跑车具有无限超强的动能、高级的空气动力特性以及 Pininfarina 设计的绝对优美的线条。
法拉利旗下V8敞篷跑车的最新成员法拉利F8 Spider于2019年12月18日在中国上市，只有一款车型，定价348万元，并采用了可折叠硬顶敞篷设计。来看一看吧。外观方面，法拉利F8 Spider采用与F8 Tributo相同的设计理念，引进了S-Duct空气动力通道，车型前部进行了重新设计，并带来一系列空气动力学方面的革新。
价格定位：法拉利F8的厂商指导价为298348万，这一价格区间明确表明了其高端的市场定位。品牌背景：作为法拉利品牌旗下的车型，F8继承了法拉利悠久的跑车制造历史和卓越的品牌声誉。法拉利作为全球知名的豪华跑车制造商，其车型一直被视为高端、奢华和性能的代名词。
厂商指导价：根据车型配置的不同，法拉利F8的厂商指导价也有所差异，具体为298-348万或307-348万。车型：法拉利F8主要有两款车型，分别是2020款 Spider 9T V8和2019款 Tributo 9T V8。性能：法拉利F8 Tributo车型是法拉利品牌经典双座Berlinetta车型卓越性能的巅峰之作。
法拉利F8：官方指导价298万，适合预算相对有限的消费者。法拉利SF90：官方指导价498万，无论是硬顶版Stradale还是敞篷版Spider，价格都显著高于F8，适合追求更高性能和豪华体验的消费者。车身尺寸与空间 法拉利F8：车身长宽高为4611×1979×1206mm，轴距为2650mm，提供了一定的车内空间。
1、法拉利296 GTB在北美的售价因车型年份、配置和里程数等因素存在差异，新车起价约为321，400美元，二手车价格区间为299，900美元至409，000美元。新车售价2024年款法拉利296 GTB作为全新车型，其海外起价明确标注为约321，400美元。
2、插电混动跑车：法拉利296GTB售价298万元，迈凯伦Artura售价238万元，价格更高但技术更先进。插电混动系统可降低油耗和排放，适合环保意识较强或需应对限行政策的用户。情感与收藏价值 内燃机绝唱：作为内燃机时代的终章，路特斯EMIRA具有独特的收藏意义，尤其适合跑车爱好者或品牌忠实粉丝。
3、0万-100万美元（豪华/性能车） 豪华品牌旗舰：劳斯莱斯幻影、宾利飞驰等； 超跑：法拉利296 GTB、兰博基尼Urus等。
4、易车讯 10月11日，法拉利发布了296 GTB的售价信息，车辆的起售价为298万元。新车搭载由9L双涡轮增压V6发动机与电动机所组成的插电混合动力系统，纯电模式下续航里程30km，官方公布的0-100km/h加速时间9秒，极速350km/h。
5、法拉利296 GTB作为插电式混合动力跑车，提供Rosso Corsa红、银色和黄色等多种外观选择，指导价为 298万 起。未命名插电混动GT跑车采用Rosso Corsa红与银色涂装，定位更高端，指导价为 348万。
全新款 法拉利F8Tributo超级跑车，外观采用法拉利经典红色涂装，前脸采用家族式的设计语言，引擎盖上的凹面处理精致，前大灯采用犀利时尚的造型，日间行车灯设计精致，下格栅采用网状的设计，前脸处理运动。
卡盘上增加了伸缩式车顶，这意味着车的整备重量增加了100kg达到1670kg，不过这没有影响到它的性能，零百时间仅为5秒，最高时速为339公里/小时，加速到200公里/小时的速度也只需要7秒。
当然，法拉利之所以为法拉利，更是因为它无与伦比的性能。
所以，法拉利旗下首款量产可外接充电式混合动力敞篷跑车- SF90 Spider赶在这个风不调雨不顺的档口发布了。百公里加速吓死你，仅需5秒，而14秒便可完成顶篷开启或闭合。法拉利SF90 SPIDER实际上是SF90 Stradale的可转换版本。
今日（8月8日），法拉利SF90 Stradale正式在重庆亮相。法拉利的每款车型都堪称一代经典传奇，而眼下这台的传奇分量似乎更重。该车名字的90代表着法拉利车队90周年，Stradale译为公路的意思，从这两点就足以说明这是一款能够上公路且拥有F1赛车般性能的一款超级跑车。
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