本文目录一览：

• 1、定轴式变速箱和行星变速箱的区别是什么?
• 2、行星变速箱有力吗
• 3、自动变速器行星齿轮结构的大小是多少
• 4、汽车变速箱内,行星齿轮都有几种运动状态?
• 5、为什么不用行星架驱动太阳轮做为超速档

定轴式变速箱和行星变速箱的区别是什么?

组成不同 定轴式变速箱：定轴式变速箱由离合器、输出轴、换挡拨叉、换挡阀及箱体组成。行星变速箱：行星变速箱由行星齿圈、太阳轮、行星轮和齿轮轮轴组成.安装位置不同 定轴式变速箱：定轴式变速箱通常装在传动系统中。行星变速箱：行星变速箱通常装在液力变扭器的后面。

行星式变速箱可以通过固定三大原件来获得多个传动比，定轴式变速箱只能通过固定的齿轮数来获得传动比。在装载机中行星式液力机械动力换档变速箱的最大特点是，装载机只需要两个前进档和一个后退档，就能实现装载、行驶、后退的全部变速功能，使装载机有极强的自动适应外界阻力的调节功能。

行星式变速箱贵。定轴式变速箱是指一种动力换挡变速箱，价格在5000元左右，行星式变速箱是用行星齿轮机构实现变速的变速器，价格在95万元左右，所以行星式变速箱贵。装载机变矩器和变速器是两个互相独立的总成件，行星式变速箱通常装在液力变扭器的后面，共同组成液力自动变速器。

铲车变速箱分行星式和定轴式，都是通过不同的齿数比改变输出的转速和扭矩达到改变输出速度和输出扭矩的效果 装载机液力变矩器的泵轮与发动机的飞轮是刚性连接的，也就是液力变矩器的输入转速与发动机的输出转速永远是一致的。

行星变速箱有力吗

行星变速箱在动力传递方面表现出色，是有力的。行星变速箱采用行星齿轮机构实现动力传递与变速，其核心结构由太阳轮、行星轮及齿圈构成。这种独特的设计使得行星变速箱具有以下优点：结构紧凑：行星齿轮机构的设计使得变速箱整体结构更为紧凑，有利于节省空间，提高车辆的布局灵活性。

丰田混动行星齿轮（ECVT变速箱）相比传统变速箱在平顺性、燃油经济性、结构可靠性、空间适配性及动力响应精准性上更具优势，但传统变速箱在高速巡航稳定性、维修便利性方面表现更优。

自动变速箱中，行星齿轮式自动变速箱技术成熟，应用广泛，换挡平顺性较好。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，但在低速时可能存在顿挫感。CVT变速箱能提供线性的动力输出，驾驶感受舒适，常用于一些注重燃油经济性的车型。手自一体变速箱结合了手动和自动的功能，给驾驶者更多操控乐趣。

自动变速器行星齿轮结构的大小是多少

自动变速器行星齿轮结构的大小是多少 从最简单的单排行齿轮组说起 话说从前有三个好基友 - 太阳轮，行星架和齿圈（通常行星轮的公转由行星架决定，自转也是由其它件的旋转决定的，所以它不单独列为好基友之一）。 大家都知道，好基友在一起永远可以擦出火花来到，他们在一起就组成最简单的单排行星齿轮组。

拉维娜式行星齿轮机构：有一长一短两组行星齿轮，一大一小两个太阳轮，共用一个行星架和一个齿圈。CR-CR式行星齿轮机构：即双向串联式行星齿轮机构，两个单排行星齿轮的前排行星齿轮架和后排的内齿圈是一体的，前排的内齿圈和后排的行星齿轮架也是一体的。

行星齿轮换档机构行星齿轮换档机构由两部分组成：行星齿轮机构和换档执行器。行星齿轮机构由2~3排传动比为2~5的行星齿轮组成；换挡执行机构实现传动比的变化，即自动换挡。液压控制系统液压控制系统的主要任务是根据发动机负荷和车速的变化，向自动变速器的各个系统提供所需的油压。

自动变速器内最小的动力组成部件，单排行星齿轮组实现变速器的增速减速以及反转，通过实物讲解行星齿轮组的工作原理。

01M自动变速器机械结构组成 它主要由一个行星齿轮组、三个离合器、两个制动器和一个单向轮组成。行星齿轮组由一个小太阳齿轮、一个大太阳齿轮、三个短行星齿轮、三个长行星齿轮、一个行星架和一个齿圈组成。当手动阀处于“D”位置时，变速箱各档位的传动路线如下。

汽车变速箱内,行星齿轮都有几种运动状态?

1、汽车变速箱内，行星齿轮都有几种运动状态？行星齿轮机构有多种类型，其中最简单的行星齿轮机构由一个太阳齿轮、一个齿圈、一个行星架和几个行星齿轮组成，称为行星排。太阳齿轮、齿圈和行星齿轮架有一个共同的固定轴。行星齿轮支承在固定在行星架上的行星齿轮轴上，同时与太阳齿轮和齿圈啮合。

2、行星齿轮变速器，属于一种齿轮箱，它是由行星齿圈、太阳轮、行星轮（又称卫星轮）和齿轮轮轴组成，根据齿圈、太阳轮和行星轮的运动关系，可以实现输入轴与输出轴脱离刚性传动关系、输入轴与输出轴同向或反向传动和输入与输出轴传动比变化，并在陆用、航海、航空等交通运输工具中得到广泛应用。

3、按照齿轮的啮合方式不同，行星齿轮机构可以分为外啮合式和内啮合式两种。外啮合式行星齿轮机构体积大，传动效率低，故在汽车上已被淘汰；内啮合式行星齿轮机构结构紧凑，传动效率高，因而在自动变速器中被广为使用。（2）按照齿轮的排数分类 按照齿轮的排数不同，行星齿轮机构可以分为单排和多排两种。

4、当行星齿轮机构运转时，空套在行星架上的几个行星轮，一方面可以绕自己的轴线旋转，另一方面又可以随行星架一起绕着太阳轮旋转，就像天上的行星运动一样，兼有自转和公转两种运动状态，行星齿轮也由此而得名。

为什么不用行星架驱动太阳轮做为超速档

超速档时，齿圈通过单向离合器与花鼓结合，车轴作为太阳轮，固定不动，飞轮通过单向离合器与行星架结合。动力传递路线是飞轮带动行星架运动，太阳轮（车轴）保持固定不动，齿圈带动花鼓做超速运动，当飞轮转一圈时，花鼓转1又四分之一圈。低速档时，飞轮与齿圈结合，行星架与花鼓结合。

超速档模式下，齿圈同样通过单向离合器与花鼓相连。此时，车轴作为太阳轮固定不动，而飞轮则通过单向离合器与行星架连接。动力传递路径则为飞轮驱动行星架旋转，车轴（太阳轮）保持静止，齿圈驱动花鼓实现超速运动，每当飞轮转一圈时，花鼓则转动25圈，达到超速效果。

各档位实现原理1档：前进离合器C1结合，单向离合器F1锁止。动力经C1驱动小太阳轮，F1锁止行星架，迫使短行星轮自转并带动长行星轮，最终由齿圈低速输出，实现减速增扭。2档：前进离合器C1结合，2档制动器B2工作固定大太阳轮。